1. Definição básica e propriedades de material de um tubo de aço 519 8720
A 519 8720 é um tubo de aço de liga carburada especificado no padrão ASTM A519, correspondendo ao US Steel Grau 8720 (níquel - Chromium -} aço carbenador de molibddenum). Sua composição central é:
Carbono (0,18%-0,23%): o design de baixo carbono otimiza o desempenho de carburismo
Níquel (0,40%- 0,70%): aprimora a tenacidade do núcleo e a resistência de baixa temperatura
Cromo (0,40%-0,60%) + molibdênio (0,20%-0,30%): melhora a hardenabilidade e a resistência ao desgaste
Após o tratamento de tratamento térmico, a dureza da superfície pode atingir a HRC 58-62, enquanto o núcleo mantém alta tenacidade (resistência à tração maior ou igual a 850 MPa). Ele foi projetado para cargas de alto desgaste e fadiga . 2. aplicações típicas e vantagens do setor
Indústria automotiva: engrenagens de transmissão, engrenagens planetárias diferenciais
Máquinas pesadas: engrenagens de transmissão de equipamentos de mineração, anéis de rolamento
Equipamento de energia: caixa de engrenagens de turbina eólica baixa - engrenagens de velocidade
Nota: Comparado a 8620 aço, o aço 8720 possui alta alta - resistência à temperatura e resistência à corrosão devido ao seu maior conteúdo de molibdênio . 3. diferenças -chave do aço carbonista comum (por exemplo, 20crmnti)
Níquel - Chromium - Molybdenum Composite LIGHOLING: TOUNDADOR DE IMPACTO CORE APECIDADO em mais de 50%
Capacidade profunda de carburismo: profundidade eficaz da camada endurecida de até 2,5 mm (adequada para engrenagens de módulo - grandes)
Estabilidade do processo: a deformação do tratamento térmico é menor que a de materiais domésticos semelhantes
4. Pontos -chave para processamento e tratamento térmico
Processo de carburismo:
Atmosfera controlada recomendada carburando a 930 graus, com um potencial de carbono de 0,8%-1,0%
A carburização profunda requer um processo de resfriamento e difusão escalonado
Restrições de soldagem:
Soldagem apenas no estado recozido, pré-aquecendo a temperatura de 180-220 graus
É proibido o corte de oxiacetileno (pode causar rachaduras na camada carburada)
Recomendações finais:
A moagem é preferida após a carburização para evitar o amolecimento da superfície causado por girar
5. Padrões do setor para verificação de qualidade
Teste de composição: o conteúdo de molibdênio deve ser maior ou igual a 0,20% (análise espectral)
Teste de desempenho:
Dureza do núcleo HRC 28-35 (para garantir a resistência ao impacto)
Classificação de carboneto de camada carburada (de acordo com a ASTM E3 Standard)
Testes não destrutivos:
Inspeção de partículas 100% magnética (AMS 3040 Standard)
Os componentes da engrenagem devem passar por testes de fadiga de bancada (maior ou igual a 5 × 10⁶ ciclos)
