GB/T 1591-2009 Grau A Tubo de Soldagem por Arco Submerso Longitudinal (LSAW)
Sim,O aço GB/T 1591-2009 Grau A é um material reconhecido para a fabricação de tubos soldados por arco submerso longitudinal (LSAW). Isto corresponde aoClasse de aço Q345A, que é um aço estrutural de baixa-liga e alta{1}}resistência amplamente utilizado na China para construção geral, estruturas de engenharia e aplicações de transmissão de fluidos de baixa-pressão .
As principais especificações estão resumidas na tabela a seguir:
Especificações principais
| Atributo | Descrição |
|---|---|
| Tipo de produto | Tubo Longitudinal Soldado por Arco Submerso (LSAW), fabricado usando JCOE, UOE ou processos de conformação similares. |
| Padrão de Materiais | GB/T 1591-2009: Aços estruturais-laminados a quente-de baixa liga . |
| Classe de aço comum | Q345A. O "Q" significa limite de escoamento, "345" indica o limite de escoamento mínimo em MPa e "A" denota o grau de qualidade comnenhum requisito de teste de impacto especificado . |
| Composição Química (Análise da Panela, % máx.) | |
| Carbono (C): 0.20 | |
| Silício (Si): 0.50-0.55 | |
| Manganês (Mn): 1.00-1.70 | |
| Fósforo (P): 0.035-0.045 | |
| Enxofre (S): 0.035-0.045 | |
| Propriedades Mecânicas (min) | |
| Resistência ao escoamento (t menor ou igual a 16 mm):Maior ou igual a 345 MPa | |
| Resistência ao escoamento (16 mm < t menor ou igual a 35 mm):Maior ou igual a 325 MPa | |
| Resistência à tracção:470-630 MPa | |
| Alongamento:Maior ou igual a 21% | |
| Teste de impacto:Não é obrigatório para Grau A. | |
| Faixa de tamanho típica | |
| Diâmetro externo:219 mm a 2500 mm+ (aproximadamente. 8" a 100"+) | |
| Espessura da parede:5 mm a 50 mm (paredes mais espessas disponíveis mediante solicitação) | |
| Comprimento:3 m a 18 m (personalizável) | |
| Processo de Fabricação | 1. Seleção de chapa de aço e fresamento de arestas. 2. Crimpagem e formação de bordas usando processos JCOE ou UOE. 3. Soldagem por arco submerso interno e externo. 4. Expansão mecânica (para UOE/JCOE). 5. Testes não-destrutivos (ultrassônico, raio-X). 6. Teste hidrostático. 7. Acabamento e biselamento. |
| Aplicativos comuns | Engenharia estrutural geral; construção civil; componentes de ponte; veículos e navios; fabricação de máquinas; vasos de pressão e tanques de armazenamento (não{0}}críticos); equipamentos de elevação e transporte; transmissão de fluido-de baixa pressão. |
| Certificação | Certificado de teste de moinho normalmente fornecido de acordo com EN 10204/3.1 ou requisitos do projeto. |
📊 Comparação de notas Q345
A família Q345 possui cinco graus de qualidade (A, B, C, D, E) com controles e requisitos de impacto progressivamente mais rígidos:
| Nota | Temperatura do teste de impacto | Pmáx (%) | S máx (%) | Aplicação principal |
|---|---|---|---|---|
| Q345A | Não obrigatório | 0.045 | 0.045 | Estruturas gerais, projetos não{0}}críticos, internos e econômicos- . |
| Q345B | +20 grau (27-34J) | 0.035-0.040 | 0.035-0.040 | Construção geral, aplicações em climas amenos. |
| Q345C | 0 grau (27-34J) | 0.030-0.035 | 0.030-0.035 | Climas mais frios, estruturas externas. |
| Q345D | -20 graus (27-34J) | 0.030 | 0.025-0.030 | Ambientes extremamente frios, aplicações exigentes. |
| Q345E | -40 graus (27J) | 0.025 | 0.020 | Frio extremo, infraestrutura crítica. |
Grau Aé a opção mais econômica da família Q345, com controles químicos menos rigorosos enenhum requisito de teste de impacto. Isso o torna adequado para aplicações onde a resistência-a baixas temperaturas não é uma preocupação.
🔍 Pontos-chave para entender
Significado de "Grau A": Em GB/T 1591-2009, a letra A indica ograu de qualidade mais básico. Ao contrário das séries B a E,Q345A não exige testes de impacto Charpy V-notch, o que significa que a sua tenacidade não é garantida a qualquer temperatura . Isto o torna adequado para aplicações de carga estática em condições ambientais.
Relacionamento com Q355: Observe que GB/T 1591-2009 foi substituído porGB/T 1591-2018, que substituiu Q345 porQ355(limite de escoamento mínimo ajustado para 355 MPa). Contudo, o Q345A continua amplamente referenciado na indústria e ainda é produzido para projetos baseados no padrão mais antigo.
Variação da composição química: Os limites de fósforo e enxofre para Q345A podem ser ligeiramente mais elevados (até 0,045%) em comparação com graus mais elevados, refletindo o seu nível de qualidade mais básico.
Soldabilidade: Q345A tem boa soldabilidade devido ao seu equivalente de baixo carbono, tornando-o adequado para métodos de soldagem comuns, incluindo soldagem por arco submerso (SAW), que é o processo usado para fabricação de tubos LSAW.
💡 Quando escolher a classe Q345A
SelecioneTubo LSAW GB/T 1591-2009 Grau A (Q345A)quando:
A aplicação envolveapenas cargas estáticassem forças dinâmicas ou de impacto significativas.
As temperaturas operacionais são consistentementeacima de 0 grau(ambiente interno ou condições climáticas amenas).
O projeto écusto-sensívele requer uma solução material econômica.
O teste de impacto énão é obrigatóriopor especificações ou códigos de projeto.
A aplicação envolvefabricação geral, estruturas estruturais ou transmissão de fluidos-de baixa pressãoem ambientes benignos.
Para a maioria das construções gerais em climas amenos, o Grau A (Q345A) oferece uma solução-com boa relação custo-benefício. Para aplicações que exigem resistência ao impacto garantida (estruturas externas em climas frios, pontes, vasos de pressão), devem ser especificados graus mais elevados, como Q345C, D ou E.
📝 Nota de atualização padrão
GB/T 1591-2009foi substituído porGB/T 1591-2018, que introduziuQ355como substituto do Q345 com limite de escoamento mínimo de 355 MPa. Recomenda-se confirmar qual ano de versão é necessário para o seu projeto. A produção atual de tubos LSAW Q345A ainda pode fazer referência ao padrão de 2009, mas as propriedades do material permanecem consistentes com as especificações Q345 estabelecidas.
Resumindo,Tubo LSAW GB/T 1591-2009 Grau A (Q345A)é a classe mais básica e econômica da família Q345, adequada para aplicações estruturais e de engenharia em geral onde não é necessária resistência ao impacto em baixas-temperaturas .
